EREV και PHEV: Γιατί η Ευρώπη δεν θεωρεί «ηλεκτρικά» τα νέα μοντέλα με γεννήτρια
Τα EREV εμφανίζονται ως εναλλακτική των ηλεκτρικών, όμως η ευρωπαϊκή ταξινόμηση τα φέρνει πιο κοντά στα plug-in υβριδικά. Τι ισχύει;…
Νέο Zeekr 7GT: Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα το premium ηλεκτρικό shooting brake
Το νέο Zeekr 7GT ξεκινά από 46.990 ευρώ στην Ελλάδα, προσφέροντας έως 655 χιλιόμετρα αυτονομία, ισχύ έως 646 ίππους και…
Γιατί η πραγματική κατανάλωση ενός υβριδικού διαφέρει από την εργοστασιακή
Τα υβριδικά αυτοκίνητα συχνά καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο στην καθημερινή χρήση -ειδικότερα στα ταξίδια- σε σχέση με τις επίσημες μετρήσεις, κάτι…
Euro 7: Πώς ο κύκλος Miller παρατείνει τη διάρκεια ζωής των κινητήρων βενζίνης
Οι αυστηρότερες απαιτήσεις του Euro 7 φέρνουν τον κύκλο Miller στο προσκήνιο, καθώς μειώνει τις θερμοκρασίες καύσης και βοηθά τους…
Γιατί η οδήγηση στην πόλη φθείρει περισσότερο το αυτοκίνητο – Τα εξαρτήματα που «υποφέρουν» περισσότερο
Οι χαμηλές ταχύτητες στην πόλη μπορεί να φαίνονται ακίνδυνες, όμως οι μικρές διαδρομές και η συνεχής κίνηση-στάση προκαλούν αυξημένη φθορά…
