Με τις ευλογίες του Carlos Goshn, του CEO των Nissan/Renault, οι εξελίξεις στον τομέα της ηλεκτροκίνησης τρέχουν για τις δύο εταιρίες. Μετά το πρωτότυπο Renault Β Kangoo be bop ήρθε η ώρα της Nissan για να παρουσιάσει το Leaf, ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο που θα κυκλοφορήσει στην αγορά τέλη 2010…
- Έχετε σκεφτεί ποτέ να οδηγείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τις καθημερινές ανάγκες σας στην πόλη; Ένα EV με αυτονομία κοντά στα 150 χλμ είναι ότι πρέπει. Κάνεις όλες τις δουλειές σου την ημέρα και το βραδάκι το αφήνεις να φορτίζει με σπιτικό ρεύμα που συμφέρει αν έχεις και… νυχτερινό τιμολόγιο. Ένα τέτοιο είναι και το Leaf που παρουσίασε πρόσφατα η Nissan και αναμένεται να κοστίζει περίπου 20.000-25.000 ευρώ στην ευρωπαϊκή αγορά.
- Σύμφωνα με την Nissan το Leaf δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από ένα συμβατικό μικρομεσαίο hatchback με το μήκος του να φτάνει τα 4,45 μέτρα. Εξοπλίζεται με μπαταρίες λιθίου που τροφοδοτούν με ενέργεια τον ηλεκτροκινητήρα ισχύος 80 kW που δίνει κίνηση στους εμπρός τροχούς. Οι μπαταρίες επαναφορτίζονται σε 8 ώρες αλλά υπάρχει και η ταχεία φόρτιση με το 80% των μπαταριών να ξαναγεμίζουν σε μόλις 30 λεπτά της ώρας. Η αυτονομία ξεπερνά τα 160 χλμ. ενώ η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου αγγίζει τα 140 χλμ/ώρα.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
03/08/2009Η Nissan παρουσιάζει το «Leaf», το πρώτο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής που σχεδιάστηκε με γνώμονα την καθημερινή χρήση. To «Leaf» εγκαινιάζει μια νέα εποχή, τόσο για τη Nissan, όσο και για την αυτοκίνηση συνολικά.
Στα νέα κτήρια της Nissan στη Γιοκοχάμα, έγινε η παρουσίαση του Nissan Leaf, του πρώτου προσιτού αυτοκινήτου με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Σχεδιασμένο γύρω από τις τεχνολογικά προηγμένες μπαταρίες ιόντων λιθίου της Nissan, το Leaf είναι ένα μεσαίο χάτσμπακ που φιλοξενεί με άνεση 5 επιβάτες και έχει αυτονομία πάνω από 160 χλμ. έτσι ώστε να ικανοποιεί πλήρως τις απαιτήσεις του αγοραστικού κοινού. Το Nissan Leaf θα είναι διαθέσιμο στην Ιαπωνία, τη Β. Αμερική και την Ευρώπη στα τέλη του 2010, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της αυτοκίνησης, με τίτλο «Η εποχή των μηδενικών ρύπων». Η δημιουργία αυτού του αυτοκινήτου, είναι αποτέλεσμα δεκαετιών έρευνας και εξέλιξης της Nissan και ταυτόχρονα η ενσάρκωση του οράματος της εταιρείας για το μέλλον.
«Το Nissan Leaf είναι ένα τεράστιο επίτευγμα για το οποίο όλοι οι εργαζόμενοι στην εταιρεία πρέπει να είναι υπερήφανοι», δηλώνει χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος της Nissan Κάρλος Γκοσν και συνεχίζει: «Εργαστήκαμε πολύ σκληρά για μεγάλο χρονικό διάστημα για αυτή την ημέρα, για την παρουσίαση δηλαδή ενός πρωτοποριακού αυτοκινήτου, όχι απλώς με μειωμένες εκπομπές ρύπων, αλλά με πραγματικά μηδενικές. Είναι το πρώτο βήμα για ένα νέο συναρπαστικό ταξίδι για όλους του συνανθρώπους μας, για τη Nissan, για την αυτοκινητοβιομηχανία ολόκληρη».
Τα σημεία κλειδιά της σχεδίασης του Leaf περιλαμβάνουν:
- Μηδενικές εκπομπές ρύπων κινητήρα
- Προσιτή τιμή
- Διακριτικό σχεδιασμό
- Ρεαλιστική αυτονομία 160 χιλιομέτρων
- Προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα διασύνδεσης και ελέγχου
H τιμολογιακή πολιτική της Nissan για το Leaf θα ανακοινωθεί αργότερα, όταν θα πλησιάζει η επίσημη έναρξη των πωλήσεων του αυτοκινήτου, δηλαδή στα τέλη του 2010. Η Nissan όμως θα προσπαθήσει να το τοποθετήσει από πλευράς τιμής στην κατηγορία ενός καλά εξοπλισμένου μικρομεσαίου οικογενειακού. Επιπλέον το Leaf αναμένεται να τυγχάνει ευνοϊκής φορολογικής μεταχείρισης ή και κρατικών επιδοτήσεων στις αγορές που θα διατεθεί. Επιπλέον, επειδή το Leaf διαθέτει πολύ πιο απλά μηχανικά μέρη από ένα κοινό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, θα είναι όχι μόνο φιλικό για το περιβάλλον, αλλά και για την τσέπη του ιδιοκτήτη του,αφού θα έχει ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.
Αυτοκίνηση χωρίς ρύπους
Το Nissan Leaf κινείται από μια κόμπακτ συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου που απελευθερώνει ισχύ 90kW, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει 80kW (109PS) και 280Nm ροπής. Αυτή η απόδοση εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις και απόκριση στις εντολές του οδηγού που δεν διαφέρουν σημαντικά από την αντίστοιχη αίσθηση ενός μικρομεσαίου βενζινοκίνητου μοντέλου. Φυσικά το Leaf δεν διαθέτει εξάτμιση, αφού δεν εκπέμπει κανένα αέριο στο περιβάλλον και δεν τη χρειάζεται. Διαθέτει όμως σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και βέβαια τις μπαταρίες ιόντων λιθίου προηγμένης τεχνολογίας που προσφέρουν αυτονομία πάνω από 160 χλμ. μεταξύ των φορτίσεων.
Οι σχεδιαστές της Nissan εργάστηκαν για να δημιουργήσουν ένα προσιτό και πρακτικό αυτοκίνητο που θα επιτρέψει στην ιαπωνική εταιρεία να οδηγήσει την αυτοκίνηση σε ένα νέο πρωτοποριακό δρόμο. Για να διασφαλιστεί η άνεση και η ευρυχωρία το Nissan Leaf βασίζεται μια εντελώς καινούρια πλατφόρμα και διαθέτει ένα νέο αμάξωμα. Το αεροδυναμικό του σχήμα πράγματι εντυπωσιάζει στη όψη, ενώ ένα πλήθος λεπτομερειών αναδεικνύουν την διαφορετικότητά του. Για παράδειγμα τα φωτιστικά σώματα τύπου LED τόσο εμπρός, όσο και πίσω δεν προσφέρουν μόνο σε εμφάνιση, αλλά καταναλώνουν μόλις το 10% της ενέργειας σε σχέση με τις κοινές λάμπες. Πρόκειται για μια ακόμη λεπτομέρεια που συμβάλει στην αύξηση της αυτονομίας του Leaf. Απλότητα και πρακτικότητα κυριαρχούν και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ενώ ο γαλάζιος φωτισμός του πίνακα οργάνων και οι αντίστοιχες ταπετσαρίες αναδεικνύουν την φιλικότητα προς το περιβάλλον της κατασκευής.
Μια ακόμη τεχνολογία που εντυπωσιάζει στο Nissan Leaf είναι η ενσωμάτωση στο αυτοκίνητο ενός προηγμένου ηλεκτρονικού συστήματος διασύνδεσης και ελέγχου. Το αυτοκίνητο είναι μονίμως συνδεδεμένο με ένα κέντρο πληροφοριών που μπορεί ανά πάσα στιγμή να μεταφέρει στον οδηγό του πληροφορίες, για ψυχαγωγία και υποστήριξη κατά τη διάρκεια της οδήγησης όπως, τον κοντινότερο σταθμό φόρτισης, εναλλακτικές διαδρομές με λιγότερο κυκλοφοριακό φόρτο, διαθέσιμα κέντρα διασκέδασης και εστιατόρια, κ.λπ. Μια ακόμη πρωτοποριακή λειτουργία του συστήματος είναι αυτή που επιτρέπει τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών του αυτοκινήτου μέσω κινητού τηλεφώνου, ακόμη και όταν είναι παρκαρισμένο, όπως, άνοιγμα του κλιματισμού, προγραμματισμό φόρτισης μπαταριών, κ.α.
Ολιστική προσέγγιση σε ένα «καθαρό» μέλλον
Το Nissan Leaf είναι ένα πολύ σημαντικό πρώτο βήμα για την απάλειψη των ρύπων στις καθημερινές μας μετακινήσεις. Η Nissan όμως αναγνωρίζει πως οι κοινοί
Σε κάποιους αγοραστές το Nissan Leaf μπορεί να είναι το μοναδικό μέσο μετακίνησης που χρειάζονται, ενώ άλλοι μπορούν να το εντάξουν στα υπόλοιπα αυτοκίνητα της οικογένειας, ώστε να το χρησιμοποιούν στις συνηθισμένες καθημερινές μετακινήσεις τους. Αν και οι μηδενικοί ρύποι είναι ο απώτερος στόχος, η Nissan έχει δεσμευτεί να συνεχίσει την εξέλιξη καινοτόμων οικολογικών τεχνολογιών που αυξάνουν την απόδοση και ελαχιστοποιούν τους ρύπους. Έτσι η εταιρεία προσφέρει μια ολοκληρωμένη γκάμα τεχνολογιών, όπως τα κιβώτια τύπου CVT, το σύστημα Start-Stop, τα υβριδικά συστήματα μετάδοσης, τους «καθαρούς» πετρελαιοκινητήρες, ενώ συνεχίζει την εξέλιξη της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου.
Παγκόσμια συνεργασία
Τα προγράμματα ανάπτυξης των μετακινήσεων με οχήματα μηδενικών ρύπων σε παγκόσμιο επίπεδο περιλαμβάνουν συμμαχίες της Nissan με χώρες, όπως η Μ. Βρετανία, η Πορτογαλία και το Ισραήλ, τοπικές κυβερνήσεις στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία, καθώς και συνεργασία με άλλους φορείς, που ξεπερνούν τις 30 ανά τον κόσμο.
Οι σκοποί αυτών των συνεργασιών είναι:
- Ανάπτυξη μιας συνολικής υποδομής για την φόρτιση των αυτοκινήτων, μέσω δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων.
- Κίνητρα και επιδοτήσεις αγοράς από τοπικές, περιφερειακές και εθνικές κυβερνήσεις.
- Η δημόσια εκπαίδευση για τα ατομικά και κοινωνικά οφέλη της χρήσης αυτοκινήτων μηδενικής εκπομπής ρύπων.
Η παραγωγή του Leaf
Το Nissan Leaf θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα παραχθεί μαζικά. Το πρώτο εργοστάσιο κατασκευής του θα βρίσκεται στην Oppama, της Ιαπωνίας, και ακολουθήσει πολύ σύντομα η λειτουργία άλλης μιας μονάδας στην Smyrna της πολιτείας Τενεσί των ΗΠΑ. Επίσης οι πρωτοποριακές μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί το Leaf θα κατασκευάζονται στην Ιαπωνία, στις ΗΠΑ, στη Μ. Βρετανία και την Πορτογαλία, ενώ υπό μελέτη βρίσκονται επενδύσεις και σε άλλες χώρες ανά τον κόσμο.
NISSAN LEAF – Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Μήκος: 4445 mm
- Πλάτος: 1770 mm
- Ύψος: 1550 mm
- Μεταξόνιο: 2700 mm
- Αυτομομία: πάνω από 160 χλμ
- Μεγ. ταχύτητα (χλμ/ώρα): πάνω από 140
- Τύπος κινητήρα: AC motor
- Ισχύς (kW): 80kW
- Ροπή (Nm): 280Nm
- Μπαταρίες: laminated lithium-ion
- Χωρητικότητα (kWh): 24
- Απόδοση (kW): πάνω από 90
- Ενεργειακή πυκνότητα (Wh/kg): 140
- Δυναμική πυκνότητα (kW/kg): 2.5
- Αριθμός στοιχείων: 48
- Ταχυφορτιστής DC 50kW (0 – 80%): λιγότερο από 30 min
- Κοινή πρίζα 220V: λιγότερο από 8 hrs
- Τοποθέτηση μπαταριών: Κάτω από το πίσω κάθισμα και χώρο αποσκευών
