Μπορεί η χώρα να έχει κατακτήσει την επενδυτική βαθμίδα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τον δανεισμό τόσο των τραπεζών, όσο και της ελληνικής οικονομίας, ωστόσο ο καταναλωτής δεν απολαμβάνει αυτή την εξέλιξη.
Και εξηγούμαστε: Ειδικά στον κλάδο του αυτοκινήτου τα επιτόκια που προσφέρουν οι τράπεζες κάθε άλλο διευκολύνουν την απόκτηση νέου αυτοκινήτου. Τη στιγμή που οι τιμές των νέων αυτοκινήτων έχουν εκτοξευτεί θα περίμενε κανείς ότι η χρηματοδότηση τους θα έδινε ένα κίνητρο για να προβεί κανείς στην αγορά.
Σε ό,τι αφορά τον δανεισμό από τις τράπεζες, όσο και αν ψάξαμε δεν βρήκαμε καλύτερο επιτόκιο από το 7,9%. Την ίδια στιγμή αποτελεί σπαζοκεφαλιά για τον χρήστη του διαδικτύου η εύρεση της συγκεκριμένης πληροφορίας στους ιστοτόπους των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων. Το σίγουρο είναι ότι θα πρέπει να περάσεις από τον γκισέ των τραπεζών για να αναζητήσεις την καλύτερη χρηματοδοτική λύση.
Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τις εταιρικές ιστοσελίδες των αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ελλάδα. Για να αναζητήσεις το επιτόκιο στις ενότητες της χρηματοδότησης πρέπει να έχεις διδακτορικό στην πληροφορική. Σε πολλές περιπτώσεις μάλιστα δεν αναφέρεται καν ωθώντας έτσι τον καταναλωτή στον εκάστοτε πωλητή.
Τι επιτόκια προσφέρουν για χρηματοδότηση οι παίκτες της αυτοκίνησης
Σταχυολογώντας τους ιστοτόπους των εταιριών που πρωταγωνιστούν στην εγχώρια αυτοκινητιστική σκηνή καταλήξαμε ότι το καλύτερο επιτόκιο που προσφέρεται είναι αυτό της Ford.
Η Ford προσφέρει το πρόγραμμα χρηματοδότησης Ford Finance MyFord με ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο χρηματοδότησης 2,99% για την αγορά του καινούριου σας αυτοκινήτου.
- Σταθερό ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 2,99%.
- Ελάχιστη προκαταβολή 20%,
- Σταθερές μηνιαίες δόσεις,
- Ευέλικτη περίοδο αποπληρωμής από 12 έως 60 μήνες.
Παράδειγμα Χρηματοδότησης
- Αξία Αυτοκινήτου: 23.995€
- Προκαταβολή: 4.799€
- Ποσό Χρηματοδότησης: 19.196€
- Διάρκεια Χρηματοδότησης (μήνες): 60
- Ετήσιο Ονομαστικό Επιτόκιο: 2,99%2
- Μηνιαία Δόση: 349,98€
- Έξοδα Εγκρίσεως Δανείου: 280€
- Σ.Ε.Π.Π.Ε. (Συνολικό Ετήσιο Πραγματικό Ποσοστό Επιβάρυνσης: 4,3%
Ακολουθεί της VW και της Skoda με 3,9% σε ετήσια βάση. Συγκεκριμένα τo Auto Credit της VW προσφέρει:
- Χαμηλές ισόποσες δόσεις με σταθερό χαμηλό επιτόκιο: 3,9%.
- Διάρκεια Χρηματοδότησης: 24 ή 36 ή 48 μήνες
- Ελάχιστη Προκαταβολή: 10%
- Προστασία Αποπληρωμής Δανείου
Παράλληλα το ŠKODA Easy Driving – AUTO CREDIT προσφέρει:
- ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ: 10%
- ΕΠΙΤΟΚΙΟ: ΑΠΟ 3.9%
- ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ: 36 – 48 ΜΗΝΕΣ
Την ίδια στιγμή η Audi με το AUTO CREDIT προσφέρει το εξής:
- ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ: 10%
- ΕΠΙΤΟΚΙΟ: 5,9%
- ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ: 36 ή 48 ΜΗΝΕΣ
Συνεχίζοντας το ψάξιμο στις ιστοσελίδες των εταιρειών, η Renault προσφέρει το Clio με επιτόκιο 6,9% και εξόφληση σε 84 μήνες.
Η Nissan, μέσω της Εθνικής Τράπεζας, της Eurobank και της Alpha, προσφέρει επιτόκιο 7,9%, ενώ μέσω της Nissan Extra Credit προσφέρεται μηνιαίο επιτόκιο: 0,90 % σταθερό (πλέον ΦΠΑ Τόκων 24%).
Η Hyundai έχει 7,9% ετήσιο επιτόκιο. Τα χρηματοδοτικά προγράμματα της KIA είναι μέσω της Εθνικής Τράπεζας & της EUROBANK.
Η Toyota με τη σειρά της στο πρόγραμμα Toyota Easy το επιτόκιο είναι 8,9% (πλέον 0,6% εισφορά Ν.128), ενώ στα πρόγραμμα Toyota Flex το επιτόκιο είναι 7,5% (πλέον 0,6% εισφορά Ν.128).
Η Volvo έχει τα εξής χρηματοδοτικά Προγράμματα Volvo – Eurobank με προκαταβολή για το Volvo Classic από 0%, επιτόκιο 7,95% και διάρκεια 12-84 μήνες. Στο Volvo Balloon υπάρχει προκαταβολή από 30%, επιτόκιο 7,95% και διάρκεια 47μήνες & 1 Baloon.
Τέλος, όλα τα ηλεκτρικά Mercedes-Benz με το πρόγραμμα Green Credit προσφέρονται με επιτόκιο 6,9%.
Παραδείγματα
Από τα παραπάνω καταλαβαίνει κανείς ότι αν εξαιρέσεις το επιτόκιο των 2,9% τα υπόλοιπα κάθε άλλο από ευκαιρία αποτελούν.
Για παράδειγμα, ένα δάνειο ποσού 10.000 ευρώ και 36 μήνες αποπληρωμή με επιτόκιο 7,9% η μηνιαία δόση ορίζεται στα 313,02 ευρώ. Αν τώρα το ίδιο ποσό με επιτόκιο 3,9% διαμορφώνεται σε μηνιαία δόση 294,82 ευρώ για 36 μήνες.
Άρα: Με επιτόκιο 7,9% τα 10.000 ευρώ θα κοστίσουν στον καταναλωτή 11.270 ευρώ. Με επιτόκιο 3,9% τα 10.000 ευρώ θα κοστίσουν στον καταναλωτή 10.613 ευρώ 656 ευρώ λιγότερα από το επιτόκιο των 7,9%.
Σε κάθε περίπτωση ευχή είναι η επενδυτική βαθμίδα να ωθήσει τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα για καλύτερες χρηματοδοτήσεις, γιατί με την άνοδο στις τιμές των οχημάτων λίγοι είναι αυτοί που θα μπορούν να εκταμιεύσουν άμεσα μεγάλα ποσά για την αγορά νέου αυτοκινήτου.
Πάντως, χρονοδιάγραμμα αποκλιμάκωσης των επιτοκίων για την αγορά του αυτοκινήτου δεν υπάρχει. Εναπόκειται και στις αυτοκινητοβιομηχανίες να απαντήσουν στις νέες προκλήσεις για την αγορά του αυτοκινήτου, που κάθε άλλο παρά εύκολη υπόθεση είναι για τη μέση ελληνική οικογένεια.
