Ένα πρόσφατο βίντεο στο YouTube από το κανάλι *I Do Cars* προσφέρει μια ενδιαφέρουσα ματιά στο εσωτερικό ενός κινητήρα Honda Civic μετά από περίπου 402.000 χιλιόμετρα.
Αυτός ο κινητήρας ανήκει σε ένα Honda Civic του 2003, εξοπλισμένο με τον 1,7 λίτρων D17 ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα. Παρά τα πολλά χιλιόμετρα, το εσωτερικό του κινητήρα διατηρείται σε αξιοσημείωτα καλή κατάσταση.
Σύμφωνα με τον παρουσιαστή του καναλιού, παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας χρειαζόταν μερικές συνήθεις επισκευές -όπως η αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, ο οποίος είχε καθυστερήσει να αντικατασταθεί- η κυλινδροκεφαλή και τα πιστόνια φαίνονται σε αρκετά καλή κατάσταση.
Αυτό δείχνει πως η τακτική συντήρηση και οι σωστές οδηγικές συνήθειες μπορούν να διατηρήσουν τον κινητήρα σε λειτουργική κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Φυσικά, τα πολλά χιλιόμετρα προκαλούν μία εύλογη φθορά, ανεξάρτητα από το πόσο καλά συντηρείται ένας κινητήρας. Παρά τις τακτικές αλλαγές λαδιού, παρατηρήθηκε κάθετη φθορά στους κυλίνδρους, καθώς και φθορά στα κύρια έδρανα και τα έδρανα της μπιέλας. Επίσης, υπάρχουν υπολείμματα στο σωληνάκι της αντλίας λαδιού και, κατά παράξενο τρόπο, είναι σφηνωμένα στην πτερωτή της αντλίας νερού.
Ο κινητήρας πήγε για επισκευή αρχικά λόγω μιας «καμένης» φλάντζας στο «καπάκι» του μοτέρ, η οποία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Σύμφωνα με τον παρουσιαστή, αυτοί οι κινητήρες μπορούν να λειτουργούν για χιλιάδες χιλιόμετρα ακόμα και με μια κακή φλάντζα, και αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που αυτός ο κινητήρας συνέχιζε να λειτουργεί σωστά, παρά το πρόβλημα.
Αν και θα μπορούσε ο κάτοχος να είχε επιλέξει την επισκευή της φλάντζας και το πλάνισμα της κεφαλής, η αντικατάσταση του κινητήρα φαίνεται πως ήταν η καλύτερη απόφαση, δεδομένων των χιλιομέτρων που είχε διανύσει.
Αυτό το παράδειγμα επιβεβαιώνει τη φήμη των Honda ως αξιόπιστων αυτοκινήτων που, με την κατάλληλη φροντίδα, μπορούν να προσφέρουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα απροβλημάτιστης λειτουργίας.
